“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件信息以敏感为主，敏感信息占比91.64%，非敏感信息占比8.36%。

监测期内，“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件，主要分布在APP、微博、短视频等12个媒介。其中APP、微博、短视频声量最为突出，占比分别为63.67%、19.28%、4.01%。

关于“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件的报道，主要分布在其他信源，占比88.02%；其次为行业信源，占比7.05%；省级信源，占比3%；地市/县级信源，占比1.24%；央级信源，占比0.59%；投诉信源，占比0.1%；信源分布情况如下所示：

监测期内，“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件媒体报道的热词包括“问界”、“事故”、“起火”等。

“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，代表性的媒体观点有ZAKER的【问界M7碰撞起火致3人遇难 官方回应：事发车型为非智驾版，不存在电池自燃情况】及搜狐新闻的【车企回应“问界M7追尾起火致3人身亡”：安全气囊正常打开 交警称事故还在调查中】等，详情如下：

在“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，四川、广东、北京的媒体发文最多，占比分别为18.86%、12.88%、10.91%。

监测期内，“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件在微博平台声量高峰出现在2024-04-28，当日热门微博为新浪科技发布的【#问界M7起火事故逝者家属发声#】。

“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，代表性的媒体观点有新浪科技的【#问界M7起火事故逝者家属发声#】及紧急呼叫的【#参与问界M7事故救援黑衣男子发声#：遗憾没救出被撞晕的3人】等，详情如下：

“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，代表性的微博网友观点有【 这个跟智不智驾、aeb啥的关系不大吧，速度过快aeb无法介入太正常了。但是气囊没弹出来、a柱弯折、车门无法打开就离谱了。我那开了5年的破别克，上个月高速上出车祸撞报废了，车门自动落锁，车窗自动降下，没过几秒我就接到了官方电话，问是否有事，是否需要帮忙叫救护车。蛮顶的[good]】及【 隐藏门把手，夏天能晒出油头顶的弧度大玻璃，还有一个半拉的方向盘，一个紧急情况下手把都把不住，造车新势力把这些都堆上了[doge][摊手]】等，详情如下：

监测期内，“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件在资讯客户端声量高峰出现在2024-04-28，当日热门资讯客户端信息为重庆时间发布的【问界M7高速追尾浇水车，家属发声曝事故细节：2大人1小孩身亡】。

“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，今日头条综合影响力数值为192.1，排名第一；排名第二平台为百家号，综合影响力数值115.97；排名第三平台为新浪新闻，综合影响力数值115.55。

“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，代表性的媒体观点有中国网财经的【赛力斯问界M7发生严重交通事故造成3人遇难 公司最新回应】及红星新闻的【原文:问界回应M7追尾起火致车上3人遇难，隐藏式门把手如何避免影响事故救援？】等，详情如下：

“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，代表性的网友观点有【 遥遥领先没人讲了吗】及【 上次是M5撞的，这次是m7，不一样的！】等，详情如下：

监测期内，“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件在短视频平台声量高峰出现在2024-04-28，当日热门内容为爱济南新闻客户端发布的【问界M7起火司乘3人遇难 事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开！】。

“问界M7追尾起火3人遇难事故”事件中，短视频平台上代表性的网友观点有【 三条人命啊 车门打不开 才酿成的悲剧 [流泪]】及【 A柱严重变形了吧！！！碰撞起火，右侧车门没有碰撞还是打不开，车窗无法下降。那些投机取巧的安全测试有什么用？遥遥领先的赛力斯。和华为没有关系。。。。】等，详情如下：