近年来，受益于经济发展与社会进步，我国汽车行业蓬勃发展。同时，随着车主法治观念的增强和维权意识的提升，汽车交易纠纷频现，市场负面反馈增多，能否有效应对诉情，事关汽车品牌的长治久安。
《艾普思咨询：中国汽车行业投诉洞察报告》基于线上公开汽车投诉数据作洞察分析，助力车企及监管者洞悉行业痛点与车主诉求，从源头上提升品牌声誉管理水平，改善产品与服务质量。
本报告为专题报告，含季报、半年报及年报，敬请关注。
数据源：国内主流汽车投诉平台、全网搜索（艾普思自建搜索引擎）
采集时间：2025年4月-2025年6月
数据说明：
1、 分析样本的汽车品牌数据根据关键字整理，汽车车系数据根据易车的配置数据所得；
2、 黑猫投诉以关键字搜索，统计中可能存在少许遗漏；
3、单起投诉可能同时涉及多种投诉类型，因此各分类投诉量之和大于总投诉量。
2025年第二季度汽车投诉量：同比增长21%
2025年第二季度，监测站点收到汽车投诉共计3.72万起，较去年同期增长21%，其中燃油车投诉量2.33万起，新能源汽车投诉量1.40万起。从趋势上看，4-6月新能源汽车投诉量逐步下降，燃气汽车投诉量逐步增长。
图1：2025年第二季度汽车投诉量走势
从汽车车型来看，2025年第二季度轿车投诉量最多，约1.59万起，较去年同期增长21%，其次是SUV，投诉量约1.48万起，较去年同期增长28%；MPV投诉量697起，较去年同期增长51%。
图2：2025年第二季度各投诉车型投诉量
2025年第二季度汽车被诉缘由
◆ 根据投诉缘由类别分类
2025年第二季度质量相关投诉2.52万起，占投诉总量的68%；服务相关投诉1.85万起，占投诉总量的50%。
质量问题：轮胎相关投诉同比增长95%
2025年第二季度，质量投诉中车身附件及电器相关投诉共1.49万起，较去年同期增长17%；发动机/电动机投诉共4959起，较去年同期小幅增长1%；变速器相关投诉2343起，较去年同期增长33%；配件争议相关投诉1555起，较去年同期增长10%；轮胎相关投诉1195起，较去年同期增长95%。
图3：2025年第二季度汽车质量投诉分类
细分
图4：2025年第二季度汽车质量问题投诉细分缘由top10
服务问题：承诺不兑现相关投诉同比大幅增长101%
2025年第二季度，服务投诉中服务收费相关投诉最多，较去年同期增长21%；承诺不兑现相关投诉共3797起，较去年同期大幅增长101%；销售欺诈投诉共3645起，较去年同期增长82%，主要细分缘由为销售人员隐瞒产品即将迭代；产品更迭相关投诉3155起，主要涉诉车型为深蓝S07、比亚迪秦、海豹06新能源、比亚迪宋L；服务态度相关投诉共2963起，较去年同期大幅增长50%。
图5：2025年第二季度汽车服务投诉分类
细分缘由中，被诉最多的是新旧款迭代纠纷，共3155起；其次为定（订）金纠纷,相关投诉1967起；价格变动相关投诉量为1923起。
图6：2025年第二季度汽车服务问题投诉细分缘由top10
◆ 不同动力源汽车投诉缘由
2025年第二季度新能源汽车投诉1.40万起，投诉最多的缘由是车身附件及电器（4964起），占新能源总投诉的36%；排名第二的是产品更迭（3112起），占新能源总投诉的22%；排名第三的是服务收费（2814起），占新能源总投诉的20%。
2025年第二季度燃油汽车投诉共计2.33万起，投诉最多的缘由是车身附件及电器（9941起），占燃油汽车总投诉的43%；排名第二的是发动机/电动机（3769起），排名第三的是服务收费（2386起）。
相较而言，本季度新能源汽车收到的产品更迭、服务收费相关投诉量高于燃油汽车，其他各方面投诉量均低于燃油汽车。
注：同一起投诉可能有多种同类型投诉缘由，此处按投诉缘由计算所得投诉量之和或大于总投诉量。
图7：2025年第二季度新能源汽车与燃油车投诉缘由对比
新能源汽车投诉缘由细分：新旧款迭代纠纷、价格变动
新能源汽车投诉细分缘由中，新旧款迭代纠纷相关投诉最多（3112起），价格变动相关投诉量位列第二（1495起），定（订）金纠纷（710起）、虚假宣传（433起）、费用争议（418起）等致诉量也较多。
图8：2025年第二季度新能源汽车投诉缘由细分
燃油汽车投诉缘由细分：定（订）金纠纷、影音系统故障
燃油汽车投诉细分缘由中，投诉最多的是定（订）金纠纷（1221起），其次是影音系统故障、仪表台开裂、车身生锈，投诉量分别为843起、757起、740起。
图9：2025年第二季度燃油汽车投诉缘由细分
2025年第二季度被诉品牌分析
2025年第二季度，各汽车品牌中被诉量最多的是比亚迪（6412起），占总投诉量的17%；其次是大众（2999起），占总投诉量的8%，丰田被诉1887起，占总投诉量的5%。
图10：2025年第二季度被诉品牌TOP10
◆ 十大被诉车型：比亚迪旗下车型占据前五
本季度投诉量前十车型中，比亚迪旗下车型占五席，其中秦（989起）、宋L（967起）、海豹06新能源（644起）被诉量位列前三；迈腾（446起）、英朗（321起）被诉量分别较去年同期增长155%、123%。
图11：2025年第二季度被诉车型top10
结合销量来看，海豹06新能源（0.17%）、秦（0.21%）、雅阁（0.24%）等车型投诉率相对较低。
英朗（8.90%）本季度投诉率相对较高，主要投诉缘由为转向系统问题。
图12：2025年第二季度被诉车型投诉率
2025年第二季度热门车企投诉缘由分析
◆ 比亚迪：新旧款迭代纠纷持续引发投诉
2025年第二季度比亚迪共收到投诉6412起，热诉车型包括秦（989起，占比15%）、宋L（967起，占比15%）、海豹06新能源（644起，占比10%）、汉（622起，占比10%）、唐（511起，占比8%）等。
图13：2025年第二季度比亚迪各车型投诉量TOP10
本季度比亚迪四大热诉车型主要被诉问题均为新旧款迭代纠纷，秦、宋L、海豹06新能源、汉涉新旧款迭代纠纷的被诉量分别为494起、401起、427起、249起。
图14：2025年第二季度比亚迪各热诉车型投诉缘由TOP5
◆ 大众：变速器电脑板故障致诉量多
2025年第二季度大众共收到投诉2999起，热诉车型包括迈腾（446起，占比15%）、探岳（310起，占比10%）、速腾（303起，占比10%）、帕萨特（263起，占比9%）等。
图15：2025年第二季度大众各车型投诉量TOP10
迈腾、探岳被诉原因位列第一的均为变速器电脑板故障；速腾致诉最多的是轮胎开裂，帕萨特致诉最多的是隐瞒信息。
图16：2025年第二季度大众各热诉车型投诉缘由TOP5
◆ 丰田：多车型仪表台开裂、部件老化
2025年第二季度丰田共收到投诉1887起，其中卡罗拉被诉量最高（305起），占比16%；锐志、皇冠投诉量均超230起，分别占比13%、12%。
图17：2025年第二季度丰田各车型投诉量TOP10
卡罗拉、锐志、皇冠被诉问题主要为仪表台开裂、部件老化，相关投诉量均超100起；凯美瑞被诉问题主要为部件开裂、发动机/电动机烧机油。
图18：2025年第二季度丰田各热诉车型投诉缘由TOP5
2025年第二季度汽车行业重点事件
2025年第二季度汽车行业热度较高的重点事件有：长安多车型车机系统一直不升级、深蓝大幅降价“背刺”老车主。
事件
长安多车型车机系统一直不升级
2025 年 4-6 月，长安旗下多车型车机系统一直不升级持续引发投诉，监测期内相关信息声量为4043条，并于5月10日达到声量高峰（227条），懂车帝（40%）、车质网（11%）、百家号（5%）、今日头条（5%）为主要传播站点。
图19：“长安多车型车机系统一直不升级”相关声量走势及站点分布
针对车机升级相关投诉，厂商表示高度重视并安排工作人员联系，但一直未给到车主合理的解决方案，直至6月底，车主仍在就此问题持续投诉。
事件
深蓝大幅降价“背刺”老车主
2025年4-6月，大量车主投诉深蓝汽车恶意降价“背刺”老车主，主要涉及车型有深蓝S07、深蓝G318、深蓝S05等，相关信息在懂车帝（25%）、微信（7%）、今日头条（6%）、百家号（6%）等主流网站大量传播，并于5月28日达到声量高峰（312条）。
图20：“深蓝大幅降价‘背刺’老车主”相关声量走势及站点分布
汽车市场竞争激烈，降价保份额是车企常用的销售策略，同时由于新能源汽车技术迭代较快，新旧款迭代纠纷频现，厂商推出的新款往往性能更优且价格较低，使老车主利益受损，进而引发维权。5月深蓝S09上市，厂商推出“一年保价”权益，打消消费者顾虑，在终结新能源车“背刺”老车主方面踏出重要一步。
结 语
监测数据显示，2025年第二季度全国汽车投诉量约3.72万起，较去年同期增长21%，其中燃油车投诉量2.33万起，新能源汽车投诉量1.40万起。
从品牌来看，比亚迪、大众、丰田、本田、吉利汽车等品牌投诉量位列前五，秦、宋L、海豹06新能源等车型被诉量较高。结合销量考虑，海豹06新能源、秦、雅阁等车型投诉率相对较低，英朗本季度投诉率相对较高，主要投诉缘由均为转向系统问题。此外值得关注的投诉还有：比亚迪多车型新旧款迭代纠纷持续引发投诉、丰田多车型仪表台开裂、部件老化。
本季度长安多车型车机系统一直不升级、深蓝大幅降价“背刺”老车主引关注，两起事件均暴露出企业对老车主权益的忽视。消费者信任是企业发展的基石，车企唯有正视老车主诉求，妥善解决售后权益问题，方能筑牢品牌根基，实现可持续发展。
