近年来，受益于经济发展与社会进步，我国汽车行业蓬勃发展。同时，随着车主法治观念的增强和维权意识的提升，汽车交易纠纷频现，市场负面反馈增多，能否有效应对诉情，事关汽车品牌的长治久安。
《艾普思咨询：中国汽车行业投诉洞察报告》基于线上公开汽车投诉数据作洞察分析，助力车企及监管者洞悉行业痛点与车主诉求，从源头上提升品牌声誉管理水平，改善产品与服务质量。
本报告为专题报告，含季报、半年报及年报，敬请关注。
数据源：国内主流汽车投诉平台、全网搜索（艾普思自建搜索引擎）
采集时间：2025年1月-2025年3月
数据说明：
1、 分析样本的汽车品牌数据根据关键字整理，汽车车系数据根据易车的配置数据所得；
2、 部分平台以关键字搜索，统计中可能存在少许遗漏；
3、单起投诉可能同时涉及多种投诉类型，因此各分类投诉量之和大于总投诉量。
2025年第一季度汽车行业投诉量：同比增长52%
2025年第一季度，监测站点收到汽车投诉共计7.26万起，较去年同期增长52%，其中燃油车投诉量2.22万起，新能源汽车投诉量5.04万起。从趋势上看，2月投诉量较高，当月新能源汽车投诉量为燃油汽车的4.8倍。
图1：2025年第一季度汽车投诉量走势
从汽车车型来看，2025年第一季度轿车投诉量最多，约3.65万起，较去年同期增长67%，其次是SUV，投诉量约2.80万起，较去年同期增长59%；MPV投诉量578起，较去年同期增长14%。
图2：2025年第一季度各投诉车型投诉量
2025年第一季度汽车被诉缘由
◆ 根据投诉缘由类别分类
2025年第一季度质量相关投诉2.47万起，占投诉总量的34%；服务相关投诉5.08万起，占投诉总量的70%。
质量问题：配件争议投诉同比增长415%
图3：2025年第一季度汽车质量投诉分类
细分
图4：2025年第一季度汽车质量问题投诉细分缘由top10
服务问题：销售欺诈相关投诉同比大幅增长260%
图5：2025年第一季度汽车服务投诉分类
细分缘由中，被诉最多的是新旧款迭代纠纷，共3.49万起；其次为价格变动,相关投诉2564起；系统升级问题相关投诉量为1779起。
图6：2025年第一季度汽车服务问题投诉细分缘由top10
◆ 不同动力源汽车投诉缘由
2025年第一季度新能源汽车投诉5.04万起，投诉最多的缘由是产品更迭（3.49万起），占新能源总投诉的69%；排名第二的是车身附件及电器（0.61万起），占新能源总投诉的12%；排名第三的是销售欺诈（0.48万起）。
2025年第一季度燃油汽车投诉共计2.22万起，投诉最多的缘由是车身附件及电器（0.87万起），占燃油汽车总投诉的39%；排名第二的是发动机/电动机（0.35万起），排名第三的是变速器（0.22万起）。
相较而言，本季度新能源汽车收到的产品更迭、服务收费、销售欺诈相关投诉量高于燃油汽车，其他各方面投诉量均低于燃油汽车。
注：同一起投诉可能有多种同类型投诉缘由，此处按投诉缘由计算所得投诉量之和或大于总投诉量。
图7：2025年第一季度新能源汽车与燃油车投诉缘由对比
新能源汽车投诉缘由细分：新旧款迭代纠纷、价格变动
新能源汽车投诉细分缘由中，新旧款迭代纠纷相关投诉最多（3.49万起），价格变动相关投诉量位列第二（2304起），虚假宣传（1345起）、续航里程不准（822起）、车辆信息欺诈（665起）等致诉量也较多。
图8：2025年第一季度新能源汽车投诉缘由细分
燃油汽车投诉缘由细分：影音系统故障、仪表台开裂
燃油汽车投诉细分缘由中，投诉最多的是影音系统故障（787起），其次是仪表台开裂、定（订）金纠纷、车身生锈，投诉量分别为589起、541起、503起。
图9：2025年第一季度燃油汽车投诉缘由细分
2025年第一季度被诉品牌分析
2025年第一季度，各汽车品牌中被诉量最多的是比亚迪（4.27万起），占总投诉量的59%；其次是大众（2478起），占总投诉量的3%，丰田被诉1943起，占总投诉量的3%。
图10：2025年第一季度被诉品牌TOP10
◆ 十大被诉车型：比亚迪旗下车型占据前十
本季度投诉量前十车型均为比亚迪旗下车型，其中宋（9736起）、海豹06新能源（8376起）、秦（7157起）被诉量位列前三，海鸥（1373起）、海豚（588起）被诉量分别较去年同期增长1834%、805%。2025年2月10日，比亚迪发布了部分车型的升级版本，新增“天神之眼” 智能驾驶系统、中控屏幕升级等核心配置，但售价与原款持平。而老款车型因硬件限制无法升级，让此前购车的车主觉得权益受损，进而引发集体投诉。
图11：2025年第一季度被诉车型top10
结合销量来看，驱逐舰05（0.23%）、海鸥（0.30%）、海豚（0.37%）等车型投诉率相对较低。
海豹07 DM-i（0.95%）、唐（1.04%）、宋（1.50%）本季度投诉率相对较高，主要投诉缘由均为新旧款迭代纠纷。
图12：2025年第一季度被诉车型投诉率
2025年第一季度热门车企投诉缘由分析
◆ 比亚迪：新旧款迭代纠纷引发大量投诉
2025年第一季度比亚迪共收到投诉4.27万起，其中热诉车型包括宋（9736起，占比23%）、海豹06新能源（8376起，占比20%）、秦（7157起，占比17%）、汉（5246起，占比12%）等。
图13：2025年第一季度比亚迪各车型投诉量TOP10
本季度比亚迪四大热诉车型主要被诉问题均为新旧款迭代纠纷，宋、秦、海豹06新能源、汉涉新旧款迭代纠纷的被诉量分别为5796起、4508起、4893起、2929起。
图14：2025年第一季度比亚迪各热诉车型投诉缘由TOP5
◆ 大众：变速器电脑板故障致诉量多
2025年第一季度大众共收到投诉2478起，其中热诉车型包括迈腾（354起，占比14%）、速腾（222起，占比9%）、探岳（208起，占比8%）、途观L（193起，占比8%）等。
图15：2025年第一季度大众各车型投诉量TOP10
迈腾、探岳、途观L被诉原因位列第一的均为变速器电脑板故障；速腾致诉最多的是轮胎开裂、变速器无法加速。
图16：2025年第一季度大众各热诉车型投诉缘由TOP5
◆ 本田：本田CR-V、思域转向系统异响致诉量多
2025年第一季度本田共收到投诉1943起，其中雅阁被诉量最高（305起），占比16%；本田CR-V、思域投诉量均超250起，分别占比15%、14%。
图17：2025年第一季度本田各车型投诉量TOP10
雅阁被诉问题主要为吃胎偏磨，相关投诉量为20起；本田CR-V、思域被诉问题主要集中在转向系统异响和配件争议；皓影因部件开裂导致的投诉较多。
图18：2025年第一季度本田各热诉车型投诉缘由TOP5
2025年第一季度汽车行业重点事件
2025年第一季度汽车行业热度较高的重点事件有：比亚迪多车型迭代引发集体投诉、哪吒汽车解散研发团队。
◆ 比亚迪多车型迭代引发集体投诉
2025 年 2 月 10 日，比亚迪发布新款车型，新增 “天神之眼” 智能驾驶系统、升级中控屏幕等核心配置，但价格并未增长，且老款车型无法通过官方渠道升级配置，致使老款车型车主利益受损，进而引发集体投诉。
2月10日至13日，相关投诉量迅速增长，并引发大量关注，2月13日达到声量峰值（3917条）。车质网（81%）、懂车帝（7%）为主要传播平台。
图19：“比亚迪多车型迭代引发集体投诉”相关声量走势及站点分布
维权车主要求比亚迪公开道歉、提供补偿，并定期披露产品迭代信息。对此，比亚迪回应称已售卖无智驾车型与现智驾车型在硬件、软件以及车身结构等方面均有较大差异，无法通过升级实现智驾功能，同时，推广智驾车型行为是正常的产品迭代与市场行为，不存在违规情形，所以无法提供免费或有偿的升级、补偿方案。这一回应并未让维权车主满意，截至3月底，部分比亚迪车主仍在持续投诉。
◆ 哪吒汽车解散研发团队
2025年3月18日，哪吒汽车被曝解散核心研发团队，涉及智能驾驶、三电系统等关键部门。尽管官方回应称“系组织与流程优化”，但陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，离职员工爆料称公司存在拖欠薪资、项目停滞等问题。
相关消息迅速引发关注，并于3月19日达到声量峰值（5900条），新浪微博（14%）、微信（11%）、懂车帝（10%）、百家号（8%）、今日头条（6%）、搜狐新闻（6%）等主流站点贡献声量占比超55%。
图20：“哪吒汽车解散研发团队”相关声量走势及站点分布
哪吒汽车此次调整源于销量未达预期、资金链持续紧张、被头部车企降价挤压市场等多重压力。去年以来，车企价格战愈演愈烈，行业竞争不断加剧，中小车企的生存空间或将愈发狭窄，哪吒汽车亟需改善现金流、找到差异化路径，避免市场地位进一步下滑。
结 语
监测数据显示，2025年第一季度全国汽车投诉量约7.26万起，较去年同期增长52%，其中燃油车投诉量2.22万起，新能源汽车投诉量5.04万起。
从品牌来看，比亚迪、大众、本田、丰田、长安汽车等品牌投诉量位列前五，宋、海豹06新能源、秦等车型被诉量较高。结合销量考虑，驱逐舰05、海鸥、海豚等车型投诉率相对较低，海豹07 DM-i、唐、宋本季度投诉率相对较高，主要投诉缘由均为新旧款迭代纠纷。此外值得关注的投诉还有：大众部分车型变速器电脑板故障、本田CR-V及思域转向系统异响。
本季度比亚迪多车型迭代引发集体投诉，在行业快速发展过程中，产品迭代已是常态，但车企仍需顾及老车主利益，适当回应消费者诉求，避免陷入信任危机。
